Direktlink:
Inhalt; Accesskey: 2 | Hauptnavigation; Accesskey: 3 | Servicenavigation; Accesskey: 4

Prof. Dr.-Ing. Heike Flämig

Technischen Universität Hamburg-Harburg Institut für Verkehrsplanung und Logistik

Bild von Prof. Dr.-Ing. Heike Flämig
© Prof. Dr.-Ing. Heike Flämig

Heike Flämig ist gelernte Industriekauffrau und studierte Wirtschaftsingenieurin aus Berlin. Sie war u.a. Leiterin des Forschungsfeldes "Stadtentwicklung, Planung, Verkehr" am Institut für ökologische Wirtschaftsforschung (IÖW) gGmbH, bevor sie zum Frühjahr 2006 als Professorin für Logistik undTransportketten an die Technische Universität Hamburg-Harburg berufen wurde.

Ihr Schwerpunkt bildet die Erforschung der Wechselwirkungen zwischen wirtschaftlichen Veränderungs­prozessen, Raum und der Mobilität von Gütern und Personen und deren nachhaltige Gestaltung. Ihre Beiträge zur nachhaltigen Verkehrs- und Logistikforschung sind dabei von folgenden Annahmen geleitet:

Verkehr ist eine abgeleitete Größe aus der Transportnachfrage der Verlader und der Konsumenten bzw. der Mobilitätsnachfrage von Individuen. Maßnahmen im Verkehrsbereich können zwar die Transporteffizienz steigern, aber nie eine Trendumkehr bewirken. D. h., die politisch gewünschte und notwendige Entkopplung von Wirtschaftswachstum und Umweltnutzung muss ausserhalb des engeren Verkehrssystems gesucht werden.

Im Mittelpunkt ihrer Arbeiten steht daher die Frage nach den Steuerungs- und Entscheidungssystemen und den Rahmenbedingungen, unter denen Mobilitätsentscheidungen getroffen und umgesetzt werden (können).

Aufgrund der hohen Komplexität wird ein systemtheoretischer bzw. -analytischer Ansatz verfolgt, der davon ausgeht, dass es möglich ist, ein komplexes System so zu koordinieren, dass ein kollektives Handeln in eine "gewünschte Richtung" möglich ist, wenn die (externe) Kontextsteuerung genutzt wird, um interne Selbststeuerung in Gang zu setzen. Wenn also die richtigen Signale von den planerisch-politischen Akteuren gesetzt werden, können Individuen und Unternehmen zu nachhaltigem Handeln angeregt werden.

Arbeitsfelder:

Nachhaltigkeitsmanagement:
  • Ökologische Bewertung von logistischen Aktivitäten
  • Soziale Bewertung von Supply Chains
  • Green Logistics und Corporate Social Responsibility
  • Entscheidungsprozesse für nachhaltiges Wirtschaften
  • Nutzen der Bionik zur nachhaltigen Gestaltung von Supply Chains


Nachhaltige Tansportketten:

  • Ertüchtigung von Binnen- und Seeschifffahrt
  • Technische Innovationen in der Transportkette
  • Intermodale Transportketten (LDL-bezogen)


Between Public and Private:

  • (indirekte) Verkehrsentstehung und Verkehrsfolgenforschung
  • Wirtschaftsverkehr(skonzepte)
  • Stadtverträgliche Baulogistik
  • Konzepte der Stadtlogistik (City Logistics / letzte Meile)


Logistische Standorte:

  • Wechselwirkungen von Stadtentwicklung und logistische Knoten
  • Logistische Knoten in weltweiten Netzen