Prof. Dr. Michael Schreckenberg
Universität Duisburg-Essen
Nach seinem Studium der Theoretischen Physik an der Universität zu Köln wechselte Prof. Schreckenberg 1994 an die damalige Gerhard-Mercator-Universität Duisburg (heute Universität Duisburg-Essen), wo 1997 die erste deutsche Professur für Physik von Transport und Verkehr bekam. Seit der Zeit beschäftigt er sich fast ausschließlich mit der Analyse, Modellierung, Simulation und Optimierung von komplexen Transportnetzwerken. Schwerpunkte dabei sind der Straßenverkehr und die Dynamik von Menschenmassen.
Aufbauend auf theoretischen Grundlagenarbeiten interessieren ihn dabei insbesondere die Anwendungen in praxisorientierten Projekten. Seit betreibt seine Arbeitsgruppe seit nunmehr fast zehn Jahren das offizielle Verkehrsinformationsportal für den Autobahnverkehr des Landes Nordrhein-Westfalen (www.autobahn.nrw.de).
Die dort dargestellten Verkehrslagen und -prognosen basieren auf einer Online-Simulation, die aktuell aufgenommene Zähldaten aus dem Verkehr mit Hilfe eines Zellular-Automaten-Modells (?Nagel-Schreckenberg-Modell?) im Computer verarbeitet und so ein virtuelles Abbild der Realität berechnet. In begleitenden Forschungsprojekten wurde speziell die Reaktion von Verkehrsteilnehmern auf Verkehrsinformationen untersucht, um die Auswirkungen der Übermittlung von Prognosen an die Verkehrsteilnehmer ebenfalls zu berücksichtigen.
Im zweiten Schwerpunkt, der Dynamik von Menschenmassen, stehen Fragen der Evakuierung großer Menschenmengen z.B. bei Schiffshavarien oder Gebäudebränden im Vordergrund. So basieren heutige Untersuchungsmethoden zur Sicherheit von großen Passagierschiffen auf Simulationsmodellen, die in seiner Arbeitsgruppe entwickelt wurden. Die International Maritime Organization (IMO) hat dies in ihre offiziellen Richtlinien aufgenommen. Aktuellen Arbeiten beschäftigen sich mit dem Verkehrsmanagement bei Großschadensereignissen.
Darüber hinaus wird an der zukünftigen Entwicklung des Verkehrs gearbeitet, insbesondere mit Blick auf die energetischen Ressourcen und deren Einsatz im Verkehr. Das Ende des Erdölzeitalters wird die Mobilität in ganz entscheidender Weise verändern. Dazu müssen schon heute Konzepte entwickelt werden, um auf diesen Umwälzungsprozess optimal vorbereitet zu sein.
Herr Schreckenberg ist Veranstalter mehrerer Konferenzreihen und ständiger Gast in den Medien, wo er seine Erkenntnisse zu vermitteln versucht.
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